汽轮机的装机容量

　　燃气轮机的级内损失与汽轮机相类似，其中不存在湿汽损失，但是却有叶片冷却损失。燃气轮机末端叶片排气轴向分速可达到150~200m/s，此时的排气余速可达到燃气轮机可用能的10%，存在着一定程度的余速损失。

　　燃气轮机可用的焓降大约为汽轮机的1/5~1/3，因此其级数与轴向尺寸与汽轮机相比有所减少和缩短。为了达到与汽轮机相同的功率，燃气轮机需要更多的流量，因此其通常高于汽轮机的对应级数。燃气轮机涡轮大部分的功率通常用于驱动压气机，大约只有1/3~2/5 的功率可对外输出。综合来讲，现有燃气轮机的装机容量远小于汽轮机的装机容量。

　　燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有十分突出的战略地位。由于多方面的原因，我国燃气轮机同国际先进水平相比仍存在很大差距。因此，我们要重视民族燃机产业的发展，优先发展重型燃气轮机，不断地提高与完善燃气轮机与汽轮机的动力性、可靠性、经济性和灵活性，以适应和满足不断增长的市场需求，为推动机械工业的不断发展而努力。

小编：ZiYu