「小知识」汽轮机的发展历史

 　　汽轮机，又称蒸汽涡轮发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业和船舶发电厂。今天让我们一起来了解一下它的发展历史吧。

　　公元1世纪，亚历山大的希律王描述的蒸汽旋转球，也被称为风神轮，是早的反动汽轮机的雏形。1629年，意大利的格德布兰卡提出了一种转轮，它是由蒸汽流冲击叶片而旋转的。1882年，瑞典的拉瓦尔制造了一台5马力(3.67千瓦)的单级冲量蒸汽透平发动机。1884年，英国的帕森斯制造了一台10马力(7.35千瓦)的单级反动汽轮机。1910年，瑞典的容克川兄弟制造了径向反动蒸汽透平发动机。
　　19世纪末，瑞典的拉瓦尔和英国的帕森斯分别创造了实用的蒸汽透平发动机。瓦尔于1882年制造的一台5马力(3.67千瓦)单级冲量蒸汽透平发动机，解决了喷管设计和强度设计的难题。单级脉冲蒸汽透平发动机功率小，早已很少使用。
　　20世纪初，法国的拉图尔和瑞士的佐莱分别制造了多级脉冲汽轮机多级结构，为蒸汽透平发动机开辟了一条增加功率的途径并得到了广泛应用，单位功率不断增加。帕森斯于1884年获得英国专利，制造了一台10马力的多级反动蒸汽透平发动机。这个蒸汽透平发动机的功率和效率在当时处于较高地位。
　　20世纪初，美国柯蒂斯制造了一种多速级的汽轮机，每个速级一般有两排动叶，在一排动叶后面的气缸上安装了一个导叶，将气流导向二排动叶。速度蒸汽透平发动机仅用于小型蒸汽透平发动机，主要驱动泵和滚筒风机，也经常用作中小型多级汽轮机。
　　以上就是汽轮机的发展历史啦，自19世纪以来，蒸汽透平发动机的发展一直是在不断提高可靠性和耐用性并确保操作方便的基础上，增加单台机组的功率，提高电厂的热经济性。
2024.3.7  ZG