背压式汽轮机渗漏的处理方法

　　背压汽轮机就是排汽压力大于大气压力的汽轮机。但是背压式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。那么出现这种情况我们要怎样去解决呢？
　　首先，针对背压式汽轮机气缸变形和泄漏的问题，要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，根据泄漏程度采取不同的解决方法：
　　1、汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法。如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。
　　2、采用适当的汽缸密封材料。选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。现针对高温环境应用较多的是德国的高温封剂，适用于光滑、平整密封面（对接接头）的温度和压力情况要求高的工况。
　　3、局部补焊或在背压式汽轮机的气缸结合面喷涂刷镀。由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。
　　4、结合面加垫的方法。如果背压式汽轮机的结合面局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。
　　5、控制螺栓应力的方法。如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边的方式同时紧固。
　　6、高分子复合材料修复方法。高分子复合材料具有很强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。
　　以上就是背压式汽轮机渗漏的处理方法，学会这些处理方法的同时，日常工作中我们也要对设备经常进行维护检查，确保设备的正常运转。